Контейнерный терминал Янтянь в Китае возобновляет нормальную работу

После месяца перебоев в работе из-за вспышки COVID-19 на юге Китая операторы международного контейнерного терминала Янтян объявили, что они возобновляют нормальную работу терминала. Однако основные судоходные компании и отраслевые аналитики продолжают предупреждать о значительных задержках и задержках, которые могут по-прежнему влиять на глобальные цепочки поставок в ближайшие недели или месяцы.

Hutchison Ports Yantian сообщил, что после активных мер по борьбе с COVID-19 в районе порта операционная мощность терминалов неуклонно восстанавливается. При полной поддержке соответствующих государственных ведомств было решено, что терминал Янтян возобновит полную работу в полночь по местному времени 24 июня.

Maersk в начале недели предупредила грузоотправителей, что пропускная способность восточного терминала остается на уровне чуть более 50 процентов и что на верфи в Янтянь уменьшена плотность складирования до 60 процентов. Экспортные контейнеры были приостановлены на шесть дней, что привело к тому, что Maersk назвал самым серьезным узким местом в контейнерных перевозках.
Теперь Хатчинсон сообщает, что все причалы, в том числе в западной части порта, «по существу возобновят нормальную работу». Количество груженых тракторов с воротами также продолжает расти. Теперь он будет установлен на уровне 9000, что на прошлой неделе было 8000, а до этого было 6000. Терминал также принимает контейнеры за семь дней до запланированного прибытия судна.

Представители порта заявили, что будут продолжать принимать строгие меры, направленные на борьбу с распространением вируса. О первоначальной вспышке было сообщено 21 мая, и она быстро распространилась среди докеров и других членов портового сообщества. Официальные лица в соседнем Шэньчжэне продолжают сообщать об ограниченном количестве новых случаев заражения вирусом каждый день в городе.

Все основные перевозчики предприняли шаги по ограничению воздействия на свои операции, направляя суда в альтернативные порты и работая над изменением графика поставок. Однако это также привело к задержкам в соседних портах. Maersk сообщила клиентам, что ожидает, что среднее время ожидания в Шекоу, Наньша и Гонконге составляет от двух до четырех дней, но предупредила, что оно может увеличиться по мере увеличения количества контейнеровозов.
В общей сложности 90 контейнеровозов компании Maersk и ее партнеров по эксплуатации не заходили в порт Янтян и Шекоу, чтобы обеспечить надежность графика. Maersk сообщил, что на 19-ти из его маршрутов возникли проблемы в Янтян.

Янтянь, один из самых загруженных портов Китая, обычно обрабатывает более 40 000 TEU в день. Прошлой осенью представители порта Янтян заявили, что в сентябре перевалка контейнеров превысила 1,46 млн TEU, что побило мировой рекорд за месяц для одного терминала, обслуживаемого одним оператором порта.