Одно из ключевых направлений, которое мы активно развиваем с 2005 года, это грузовые Авиаперевозки.
В зависимости от географии и направлений, места по показателям могут меняться между разными видами доставки грузов, но лидирующее место по скорости и надежности / сохранности всегда будет сохраняться именно за этим видом перевозки.
Сравнение ключевых показателей для разных видов перевозок
НАШИ ВОЗМОЖНОСТИ
-
Импорт в Россию из 203 стран (основные направления: США, страны ЕВРОПЫ, КИТАЙ, ЮЖНАЯ КОРЕЯ, СИНГАПУР, ЯПОНИЯ, ИНДИЯ, ВЬЕТНАМ, ТАЙЛАНД, ТАЙВАНЬ, БАНГЛАДЕШ);
-
Экспорт из России в 164 страны (основные направления: страны ЕВРОПЫ, США, КИТАЙ, ИНДИЯ, СНГ);
-
Внутрироссийские авиаперевозки (65 аэропортов в РФ, где предоставляем сервис);
-
Работа со всеми ведущими мировыми авиалиниями (позволяет Вам получать прямые ставки без цепочки посредников, всегда иметь актуальную информацию по дислокации груза и этапах перевозки);
-
Перевозки от Двери до Двери (оказываем полный логистический цикл поставки, начиная от забора груза со склада Грузоотправителя и заканчивая доставкой на склад Грузополучателя, включая таможенное оформление в стране отправления и назначения);
-
Склады консолидации грузов в Китае, Европе, Гонконге, России, США (позволяет Вам снижать затраты на стоимость перевозки, за счет консолидации груза в более крупные партии товаров для отправки);
-
Страхование грузов по ставке 0,1% от стоимости товара (дополнительная гарантия сохранности вашего груза на всем пути следования).
Авиахак #1
Мультимодальные авиаперевозки
В зависимости от пункта отправления и назначения возможны различные варианты маршрутов авиаперевозок. Авиаперевозки с транзитом через другие страны являются более оптимальными по цене, чем прямые рейсы по маршруту. Но есть возможность еще существеннее снизить стоимость авиаперевозки, если на последнем транзитном плече сменить транспортное средство на автомобиль. Это не является аксиомой для всех точек отправления и назначения, но если конечный пункт доставки удален от основных грузопоточных аэропортов в России, таких как Москва или Санкт-Петербург, то вариант мультимодального маршрута позволит существенно оптимизировать стоимость доставки.
Например, груз из США в Екатеринбург возможно доставить как минимум 3-мя вариантами:
В данном примере самым дорогим, но самым быстрым, будет вариант №1.
Самым оптимальным по стоимости будет вариант №3.
Если есть небольшой запас по времени, то для оптимизации стоимости транспортных услуг используете мультимодальный вариант перевозки авиагрузов.
Авиахак #2
Терминальная обработка грузов в аэропортах
После прибытия груза в аэропорт назначения он проходит процедуру наземной и терминальной обработки. Терминал аэропорта прибытия (СВХ) каждый вид груза тарифицирует по-разному. Под категорию тяжеловесного груза обычно попадают те грузы, у которых вес 1 места более 80 кг. В данном случае тариф увеличивается на 10-15% в зависимости от аэропорта прибытия.
Например, в Московском аэропорту Шереметьево на грузовом терминале Москва-Карго, стоимость обработки генерального (стандартного) груза составляет 22,69 руб./кг., а тяжеловесного 25,40 руб. / кг.
Кроме этого, у некоторых авиалиний стоимость терминальной обработке уже включена в стоимость авиафрахта.
С целью оптимизации стоимости локальных затрат в стране прибытия, лучше консолидировать товар в грузовые места, не превышающие 80 кг.
Авиахак #3
Консолидация груза
В авиаперевозках, для расчета стоимости используется тарифная сетка –45 +45 +100 +300 +500 +1000 кг. При переходе из категории в категорию стоимость за 1 кг оплачиваемого груза уменьшается. Особенно это чувствительно для тарифов -45 кг, +45, +100 кг.
Для примера в таблице ниже приведено сравнение стоимости авиафрахта по направлению Пекин-Москва авиалинии Аэрофлот.
Авиафрахт Пекин–Москва (Аэрофлот)
Как видно из таблицы, разница может доходить до 40%.
Сроки доставки авиагрузов колеблются от 1 до 7 дней в зависимости от выбора авиалинии, маршрута и адреса забора груза со склада грузоотправителя. Если груз не является сверхсрочный и есть возможность подождать или если необходимо отправить несколько грузов с разных фабрик, то оптимальным решением будет консолидация всех грузов на одном складе с дальнейшей их отправкой единой партией по более выгодному тарифу.
